道面工程检测是道路建设与养护中的核心环节，其目的是通过科学手段评估道路结构的性能指标，确保道路的安全性、耐久性和功能性。随着交通量的增加和荷载的复杂化，道面工程检测在预防性养护、病害诊断和质量控制中的作用愈发关键。检测内容涵盖材料性能、结构层厚度、平整度、抗滑性、裂缝分布等多个维度，需结合现场实测与实验室分析，为设计优化和维修决策提供数据支持。
道面工程检测的主要项目包括：
1. 平整度检测：评估路面纵向和横向的平整程度，直接影响行车舒适性与车辆磨损；
2. 结构层厚度检测：验证基层、面层等各结构层是否符合设计要求；
3. 弯沉值检测：反映路基和路面的整体承载能力；
4. 抗滑性能检测：通过摩擦系数测定保障雨天行车安全；
5. 裂缝与车辙检测：识别道面病害类型及扩展趋势；
6. 材料密实度与强度检测：核心指标包括压实度、回弹模量等。
针对不同检测需求，需使用专业化仪器：
- 激光平整度仪：用于高精度路面平整度测量；
- 探地雷达（GPR）：非破损检测结构层厚度与内部缺陷；
- 落锤式弯沉仪（FWD）：动态模拟荷载下的弯沉响应；
- 摩擦系数测试车：测量路面横向力系数（SFC）或摆式仪值；
- 三维裂缝扫描系统：自动化识别裂缝宽度与深度；
- 核子密度仪：快速测定沥青混合料压实度。
检测方法需严格遵循国家标准与行业规程：
1. 平整度检测：依据《公路路基路面现场测试规程》（JTG 3450-2019），采用激光断面仪或连续式平整度仪；
2. 厚度检测：通过钻芯取样法（JTGE60-2008）或探地雷达间接测量；
3. 弯沉检测：贝克曼梁法（静态）与FWD法（动态）结合，参照JTG/T F20-2015；
4. 抗滑性能检测：按《公路路面摩擦系数测定标准》（JTG/T 3364-02）执行；
5. 裂缝检测：采用人工普查与AI图像识别技术相结合，定量分析病害特征。
道面工程检测需遵循以下标准体系：
- 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）
- 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）
- 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）
- 《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）
- 《公路技术状况评定标准》（JTG 5210-2018）
通过系统化的检测流程、标准化的操作方法和先进的仪器设备，道面工程检测能够有效保障道路工程全生命周期的质量管控，为智慧交通基础设施建设提供技术支撑。
